こちらのアルテッツァ。 エンジンに４連スロ＋ターボ・チャージャーが搭載された仕様ですが、それに付いているオイルキャッチタンクに対し、溜まったオイルの抜き取りが楽になるような加工を施していきます。
こちらが加工前のオイルキャッチタンクです。 これにドレンコックを取り付けていきます。
こちらが加工中。
そしてこのようになりました。
エンジンルームへの取り付けもスムーズに行えました。 これで整備性がかなり向上しますね。
Revolfe S.A.
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