Z33用センターパイプマフラーをワンオフ制作
久しぶりにワンオフマフラーです。 対象車は、日産フェアレディZ-Z33-350Z。 オーナー様から、効率と音質、音量を良くしたいとのご要望をあり制作してみました。 こちらが全容です。 センターパイプ部を制作しました。 サ…
カテゴリー: TUNING
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セルボへタイヤホイール交換とDefiメーター取付
今回はセルボ乗りのカップルさんがご来店です。 整備やパーツ取り付け等をさせて頂きました。 こちらは彼氏さんのセルボです。 少し前にECUリセッティングを行いましたが、今回はその後の感想を聞きながら、タイヤ・ホイール交換を…
VQエンジン搭載Z32フェアレディZのリセッティング
今回はこちらのZ32フェアレディZのVプロ リセッティングです。 5年前、Z33で搭載されている VQ35DEエンジンへスワップしました。 やはり前例のないエンジンスワップは、一筋縄ではいきません。 この５年間、オーナー…
マフラー交換 – フェラーリF430
人気のフェラーリF430。 エキゾーストサウンドも本当に素敵ですよね。 今回、さらなる良い音を求めつつ、場所によってサウンドを抑えられるよう、パワークラフトのハイブリッドエキゾーストシステムを装着しました。 取り付け後は…
F-CCON VProの配置など – トヨタ・アリスト
こちらのアリストのコンピュータセッティングです。 弊社は、もちろん自社内で全て行っています。 今回はHKSのF-CON V Proを使用。 特に指定がなければ、弊社ではこちらのグローブボックス内への配置を推奨しています。…
エキマニ・コーティングによる耐久性向上
エキマニからの熱害を抑えるアイテムとしてバンテージがありますが、こちらはちょっと違います。 エキマニ内部に耐熱・遮熱用ヒートペイントを吹き付けてコーティングする事で、バンテージを巻いたのと同じ効果を得ようというものです。…
2JZエンジンに強化点火コイルを導入
弊社では、Z32フェアレディZ用に自社の強化点火コイルを用意しておりますが、こちらはイグニッションプロジェクツ製の強化点火コイルです。 点火効率の向上に伴い、トルクと燃費がアップしたと多くの方にご満足いただいています。 …
社外マフラー交換 – マセラティ・クアトロポルテ
マセラティ・クアトロポルテ。 独特のデザインでいいですよね。 車名の由来は、イタリア語で4を意味する”クアトロ”と、扉や門の複数形を意味する”ポルテ”が組み合わさったものとか。 つまり4ドアって事ですね。 イタリアの車名…
もしもの時のために消火器を – スカイライン
弊社デモカーとしても活躍のこの DR30スカイライン。 この度、消火器を装着してみました。 物はこちら。 ハロトロンガス消火器です。 他の用途の消火器と違い、ガス式なので火元周りを汚すことがなく、ガスなので当然濡れません…
ターボのエアパイプをワンオフ – スープラ
今回作業するスープラに装着されているターボと社外インタークーラーとのマッチング、そしてさらなる最適化を図るため、エアパイプをワンオフで作成しました。 純正と比較してみましたが、いかがでしょう？ 純正は径が細い上にさらに中…