ORCオグラクラッチへ交換 – トヨタ86
トヨタ86のご入庫です。 今回はオグラクラッチのライトクラッチへ交換していきます。 まずは現在装着されているクラッチやその周辺をチェックし、ダメージや損耗状態を確認します。 そのうえで問題のある個所は随時オーナー様に相談…
月: 2020年8月
SARD製GTウイングを装着 – トヨタ・スープラ
先日、チタンマフラーの音量調整を行うための加工を行ったこちらのスープラ。 マフラーと並行してGTウイングも装着したんですよね。 取り付けた製品は、Super GTなどで活躍中のレーシングチームSARDが開発したGTウイン…
オイルキャッチタンク加工 – トヨタ・アルテッツァ
トヨタ・アルテッツァのご入庫です。 エンジンに４連スロ＋ターボ・チャージャーが搭載された仕様ですが、装着されているオイルキャッチタンクに対し、溜まったオイルの抜き取りが楽になるような加工を施していきます。 こちらが加工前…
チタンマフラーの音量下げ加工 – トヨタ・スープラ
トヨタ・スープラのご入庫です。 今回は装着されているチタンマフラーの音量を下げる加工を行いました。 加工前はこのような状態です。 こちらは加工中の画像です。 特注のタイコ（消音器）を溶接でくっつけていきます。 こちらが加…
ジムゼ・スーパーチャージャーキット取り付け – トヨタ・ヴィッツ
常連のお客様愛車のトヨタ・ヴィッツのご入庫です。 さらなる出力向上を求めて、後付けでスーパーチャージャーキットを取り付けました。 取り付けたのは、静岡のスポーツサービスジムからリリースされたジムゼ スーパーチャージャーキ…
エンジンチューニングとダンパーOH – 日産・フェアレディZ32
前回に続き、先日までご入庫頂いてた日産・フェアレディZ32の作業詳細です。 車検前の各部点検と修理、オーバーホールとエンジンチューニングといった作業を行いました。 前回も書きましたが、まずオーリンズ製車高調をオーバーホー…