インタークーラー比較 – トヨタ・アリスト

20190310_アリスト_インタークーラー

先日、アリストのインタークーラー取付を行ったのですが、良い機会なので純正品と社外品のインタークーラーを比較してみました。 一枚目が純正品。 二枚目がこの度交換したトラスト製のインタークーラーです。 特に出口径に注目しても…

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セルボへタイヤホイール交換とDefiメーター取付

20181111_レヴォルフェエスアー_スズキ_セルボ_ターボ_ECU

今回はスズキ・セルボ乗りのカップルさんがご来店です。 整備やパーツ取り付け等をさせて頂きました。 こちらは彼氏さんのセルボです。 少し前にECUリセッティングを行いましたが、今回はその後の感想を聞きながら、タイヤ・ホイー…

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ターボのエアパイプをワンオフ制作 – スープラ

20181013_レヴォルフェエスアー_スープラ_ターボ_エアパイプ

今回は、スープラに装着されているターボと社外インタークーラーとのマッチング、そしてさらなる最適化を図るため、エアパイプをワンオフ制作しました。 純正と比較してみましたが、いかがでしょう? 純正は径が細い上にさらに中間で絞…

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フルタービン導入 – トヨタ・アリスト

20180521_レヴォルフェエスアー_トヨタ_アリスト_フルタービン

さらなる高出力化を目指したこのトヨタ・アリスト。 2JZ-GTEエンジンにフルタービンキットを装着。 カム周りもきっちりやってます。 どんな高出力化も、壊れやすくなっては元も子もありません。 信頼性を高めつつも、安心して…

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