強化クラッチのオーバーホール – トヨタ・スープラ

トヨタ・スープラのご入庫です。
今回は消耗した強化クラッチのオーバーホールを行いました。

こちらがそのクラッチ周り。
増大したパワー、タイヤグリップやトラクションが上がってくると、駆動系で一番弱い箇所にストレスが集中します。
その主な箇所としてドライブシャフト、そしてクラッチがあげられますね。
エンジンチューニングした場合、常に気にしておきたいところです。

作業は無事に完了。
これでしばらくは安心ですね。

Revolfe S.A.