こちらの日産・フェアレディZ（Z32）のご入庫です。 ダンパーやエンジン周りのオーバーホール、整備を行っています。 どんなに良いダンパーでも長く使っているとヘタってきます。 その性能を長く維持していくためにも、定期的な整備、オーバーホールは欠かせません。 念のため、ブレーキ周りも軽く見ておきました。 作業メニューにない事でも、基本は安心して走ってもらえる状態での納車をモットーとしているため、気になったが点があればその都度お客様へ連絡するようにしています。 こちらはエンジン周り。 Z32純正のVG30エンジンです。 今回は劣化したパーツの交換を行うため、その事前準備でいくつかバラシていきました。 これでパーツの取付や確認までしっかり行う事ができます。 良い感じになりそうです。 Revolfe S.A.

スーパーカー、ランボルギーニ・ウラカンがご入庫です。 オイル交換をご依頼頂きました。 エンジンはV10です。 この車はオイル潤滑方式として、一般の車に多いウェットサンプ式ではなくドライサンプ式を採用しています。 そのためウェットサンプ式のように、エンジン下にエンジンオイルを溜めておいくオイルパンは存在しません。 オイル容量はオイルフィルター交換で8リッターくらいでした。 思っていたより少なめな感じですね。 そのフィルター交換も注意しながらやる必要がありましたが、なんとか交換完了しました。 Revolfe S.A.

一時はフェアレディZ専門店？、スープラ専門店？、アリスト専門店？などと言われてきた弊社ですが、最近はポルシェの整備、修理、点検、チューニングでの入庫が一気に増えた感があります。 任せて頂き本当にありがたく思います。 最近行った作業をまとめてみます。 まずポルシェ・９９７。 リヤ足回りから異音するとの事で点検したところ、ホイールの歪みとハブベアリングの劣化が確認できました。 こちらは同時交換で問題解決です。 次はポルシェ・カイエン。 この車、国内ラインナップにはないディーゼルエンジン仕様でしたね。 並行輸入車なんだそうです。 エンジンオイル漏れ修理だったのですが、なんとか部品を調達しながら作業を進めました 次はポルシェ・９９６。 オルタネーターの劣化による発電不良によるトラブルが起きていました。 こちらも部品を調達しながら、作業を進めました。 最後はポルシェ・ケイマン。 車検と各部の点検のご依頼です。 まるでレーシングカーのようなバイナルがラッピングが施されていましたが、案の定サーキット走行車両でした。 であれば一般公道以上の負荷が各部にかかっているはずなので、より細かく点検を行っていきました。 Revolfe S.A.