ウレタンブッシュで足回りリフレッシュです！！こんにちは！！ Revolfe S.A.です😀 ご入庫ありがとうございます！フェアレディZ33の足回りのリフレッシュメニューですっ！ Z33の足回りで弱い所といえばココ！ Frロアアームブッシュです！劣化すると、ブッシュが剥離してアームが自由に動いてしまい、とても危険です！純正はブッシュ単品の供給が無い為、アーム交換となってしまいます💦 弊社ではブッシュを社外品のピロブッシュや、ウレタンブッシュ等を用いて打ち替えしています！今回はwhiteline製のブッシュを使用しました😉 サスペンションメンバー取付部と、ショック取付部を交換します♪ ピロブッシュや、ウレタンブッシュは構造上ブッシュ捻じれが無くなりますので、アームがストレス無く可動します♪ この他にも、ステアリングラック＆ピニオンからオイル漏れがありましたので、リビルト品に交換したり、Ｆｒロアアームのボールジョイントブーツ交換もします！足回りのリフレッシュをすると、ドライバビリティが劇的に向上するので、「もっと早めにメンテしておけば良かった」と、感じるお客様が多くいらっしゃいます。足回りのメンテもお任せください🙆 お問合せお待ちしております♪

RB26DETTエンジンに載せ替えている日産フェアレディZ31のご入庫です。ワンオフ製作されたターボサクションパイプの一部が、加給すると抜けてしまうトラブルが発生。その対応のご相談で来店されました。調査したところパイプの角度と長さが不十分だった事がわかり、新たにパイプを製作(右側)する事で対応しました。ホースバンドはお客様指定のR35用です。また、パイプを繋ぐエアホースも劣化していたので、SUMCO製に交換しました。 Revolfe S.A.

車検、修理、整備 – 日産フェアレディZ33

日産フェアレディZ33のご入庫です。車検と、それに合わせての整備、修理をご依頼頂きました。今でも誤解されてる方がいらっしゃいますが、通常、車検作業では通過するよう問題箇所の修理、調整は行いますが、車全般の整備や修理は別メニューです。弊社では車を良い状態でお客様へご提供したいため、車検の際もお客様に合わせた整備と点検、必要ならば修理のご提案をしております。特にスポーツカーやチューニングカーは、一般の車に比べて思わぬ負荷や劣化が積み重なっている事がありますからね。 Revolfe S.A.

エアコンフィルター加工取付とエバポレータ洗浄 – 日産・フェアレディZ

日産・フェアレディZ33のご入庫です。今回はエアコンフィルターの加工取付と、弊社のサービスメニューの一つであるエバポレーター洗浄を行いました。 Z33はエアコンフィルター対応ではないので、ブロアファンユニットを加工して取り付けます。今回選択したエアコンフィルターは、BLITZの光触媒付きハイブリッドフィルターです。これは水洗いができ、太陽光を数時間当てることで光触媒の効果が復活するので、コスパも良さそうです。そして、そのついででエバポレーター洗浄を行いました。これは弊社のサービスメニューの一つでもありまして、高圧洗浄とカビの発生を抑える除菌、コーティング施行を行っております。今回のZ33でも、これら全ての施工を行わせて頂きました。中古車をご購入された方にお勧めしておりますので、興味を持たれた方はぜひお問い合わせ下さい。 Revolfe S.A.

HKSマフラー、センターパイプ取付 – 日産・フェアレディZ

日産フェアレディZ33のご入庫です。今回は排気系チューニングを行っていきます。選択したのはHKSのスーパーサウンドマフラーとセンターパイプです。音域が高めの排気音になりましたね。お客様がお帰りの時に聴いた感じでも、独特の良い音を響かせてくれました。 Revolfe S.A.

20210515_Z32_300ZX_イグニッションプロジェクツ_イグニッションコイル_パワーイグナイター

5月 15, 2021 / 最終更新日時 : 5月 15, 2021 Revo チューニング

パワーイグナイターとパワーイグニッションコイル取付 – 日産・フェアレディZ32

日産・フェアレディZ32のご入庫です。今回は、弊社オリジナル製品であるZ32用のパワーイグナイターとパワーイグニッションコイルの取り付けをご依頼頂きました。まずパワーイグナイターですが、本来はフロント右のストラット上部付近へ取り付けます。ですが、ボンネットにダクトが空いてて水の進入に一抹の不安を感じ（防水コネクター等を使用してはいましたが）、念には念を入れて取り付け場所をこちらへ変更しました。イグニッションコイルですが、左は前期仕様、右は今回交換する後期と同じ仕様で製作されたパワーイグニッションコイルです。この日産フェアレディZ32は前期仕様なのですが、接触部が鉛筆の芯みたいな素材が特徴です。ただこれだと、スパークの回数が増えるほど削れて接触不良となる為、後期仕様は対策品としてスプリングタイプへ変更されています。これで強化と同時に接触不良の心配もなくなりました。同じように、もし前期仕様から後期仕様のイグニッションコイルへ交換をお考えの方へ。パワーイグニッションコイルは純正コイルとそんなに価格差がありませんので、弊社ではパワーイグニッションコイルへの交換をお勧めします。 Revolfe S.A.

エンジンマウントを強化品へ交換 – 日産フェアレディZ33

日産フェアレディZ33のご入庫です。今回はエンジンマウントを強化品へ交換しました。写真右側が強化品です。エンジンマウント交換は新品純正に変えても効果は体感できますが、強化品ではさらに違いが感じられます。お客様からは、シフトチェンジでの入りが良くなったとの評価を頂いてます。 Revolfe S.A.

チューニングカーの車検準備 – 日産・フェアレディＺ

車検入庫が続きます。今度は日産フェアレディZ(Z33)です。こちらは弊社常連のお客様の愛車なため、仕様やお客様の嗜好など把握済。また元気に走ってもらえるよう、入念な点検、整備も行っていきます。今回は音量テストから行っていきました。アイドリングから一定回転までアクセルを踏んだときのボリュームを測定していきます。これで問題があれば修理、別のマフラーへの交換といった手段を用いますね。 Revolfe S.A.

OS技研LSDを取り付け – 日産フェアレディZ

日産フェアレディZのご入庫です。今回はお客様持ち込みのLSDを取り付けました。 LSDは写真のＯＳ技研製です。もちろん状態も細かく確認したうえで、問題ないと判断して作業させて頂きました。このように持ち込み作業は弊社でもお受けしておりますが、お持ち込み商品を細かく点検し、懸念点やリスクを全て伝えたうえでお客様の判断を仰ぐようにしています。気になった方はぜひお問合せください。 Revolfe S.A.

チューニングカーの車検準備 – 日産・フェアレディZ33

こちらの日産・フェアレディZ33も車検でご入庫頂きました。まずは車検に向けての各部の点検、整備からスタートとなります。何度も申し上げていますが、特にこうしたチューニングカー、いわゆる弄った車ですと一般の車では考えられないような負荷が各部にかかっており、放置しておくと思いがけないトラブルに発展することもありえます。こういった車のチェックポイントも、経験豊富なら弊社ならば見逃しません。 Revolfe S.A.

フェアレディZ

フェアレディZ33 足回りメンテ！！

ターボサクションパイプトラブル – 日産フェアレディZ31