ブレーキパイプ修理 – トヨタ・スープラ
ADVANカラーも鮮やかなトヨタ・スープラが緊急入庫です。 なんと静岡からお越しで、ブレーキパイプが破損してしまったとの事。 ブレーキパイプのアップ。 見事にぽっきり折れています。 この場合は同様の部品を取り寄せての交換となりますが、残念ながら廃版なんだとか。 そこでワンオフ制作という手段を取らせて頂きました。 これで安心して走れますね。 弊社では、他車でブレーキパイプのワンオフ制作をした実績もありますので、お客様の用途、使い方、ご予算に合わせて最適な物をご提供できます。 同様のお悩みを持たれていらっしゃる方は、ぜひご相談くださいませ。 Revolfe S.A.
冷却水漏れ修理 – メルセデス・ベンツCLS63（X218）
メルセデス・ベンツツCLSクラスがご入庫です。 冷却水漏れが発生していたため、その修理を行ってまいります。 まず各部を調査したところ、ウォーターポンプ自体やその付近に多く使われている樹脂系パーツからの漏れが確認できました。 この車は比較的新しい車両なんですが、もう寿命ですね。 他の欧州車でも樹脂系パーツの痛みが早いものもありますし、欧州車全般にこの傾向がありそうです。 パーツ交換、修理作業は順調に進みましたが、タービン周りのウォーターライン交換だけは、左バンク側フレームとのクリアランスが狭いんですよね。 通常、タービンを脱着したほうが楽なんですが、一工夫する事で、タービンを脱着せずに交換することができました。 修理、交換後、再び水漏れが発生しないか試運転を行います。 １回目、２回目とも異常が見られませんでしたが、3回目の試運転で別の箇所からの水漏れが確認できました。 今度はエンジン後方。 やはり樹脂系パーツです。 調べたところ、左バンク後方にあるシャットオフバルブといわれる部品からでした。 写真右が外したものです。 2分割のように見えますが、もともとこの二つは接着された状態なんですよね。 それが剥がれてしまい、漏れの要因となっていました。 左側バルブは対策品です。 ここから漏れてくると、エンジンＶバンク中央にクーラントの大きな池ができ、後方より外に漏れてきます。 こちらはシャットオフバルブに繋がるヒーターホース。 こちらにも樹脂が使われているのですが、ご覧の通り劣化で変色しており、いつ折れても不思議ではない状態です。 上側のホースがその対策品となります。 こちらは他のホースと違い、水路の流量をを絞ってでも細くし、エンジン後方のクリアランスを確保しようとする意図が垣間見えますね。 作業のほうは無事完了しました。 冷却水漏れもこれで心配はないでしょう。 Revolfe S.A.
各ジャンルの整備、修理、点検 – ポルシェ９１１
一時はフェアレディZ専門店？、スープラ専門店？、アリスト専門店？などと言われてきた弊社ですが、最近はポルシェの整備、修理、点検、チューニングでの入庫が一気に増えた感があります。 任せて頂き本当にありがたく思います。 最近行った作業をまとめてみます。 まずポルシェ・９９７。 リヤ足回りから異音するとの事で点検したところ、ホイールの歪みとハブベアリングの劣化が確認できました。 こちらは同時交換で問題解決です。 次はポルシェ・カイエン。 この車、国内ラインナップにはないディーゼルエンジン仕様でしたね。 並行輸入車なんだそうです。 エンジンオイル漏れ修理だったのですが、なんとか部品を調達しながら作業を進めました 次はポルシェ・９９６。 オルタネーターの劣化による発電不良によるトラブルが起きていました。 こちらも部品を調達しながら、作業を進めました。 最後はポルシェ・ケイマン。 車検と各部の点検のご依頼です。 まるでレーシングカーのようなバイナルがラッピングが施されていましたが、案の定サーキット走行車両でした。 であれば一般公道以上の負荷が各部にかかっているはずなので、より細かく点検を行っていきました。 Revolfe S.A.
