点火と吸気系チューニング – レクサスRC-F
弊社常連のお客様のレクサスRC-Fです。 長年、様々なチューニングを意見交換しながら行っています。 今回は、吸気系と点火系のさらなる効率アップを求めていきます。 まずは吸気系。 純正部品を加工した、クールエアインテークダクトを装着しています。 この写真ではわかりにくいかな？ 最適な形を模索してみました。 こちらは点火系。 プラグ交換をしました。 以前装着したTMワークスの点火強化パーツとのマッチングも考慮しています。 こちらも以前装着したドライバッテリーのSUPER-B。 なかなか調子が良さそうです。 ワンオフ制作したマウント類も問題なさそうで、安心しました。 Revolfe S.A.
ツインプラグ仕様の点火不具合の調査 – メルセデス AMG S65
エンジン不調を見てほしいという依頼で入庫したメルセデスAMG S65。 調べてみると、どうも点火システムの調子が悪いようです。 この車はV12ツインターボでツインプラグ仕様なため、片バンクで12個の点火プラグが備わっています。 そのため凝った点火システムとなっているのですが、調べたところ、これらが年数や走行条件により劣化するケースがあるようです。 もし点火システムが逝ったとなると、写真のパーツ一式が全てAssy交換になり、修理費用がかなり膨らんでしまいます。 残念ながら症状が特定できる状態でなかったため、今回は点火プラグを新品に交換して、様子を見てもらう事になりました。 Revolfe S.A.