二台の違うレストアスタイル – DR30スカイライン
弊社でサポートさせて頂いてるこちらのDR30スカイライン。 この２台、チューニングやカスタムの方向性は違えど、やはりボディやベースをしっかりさせる必要があるので、まずはボディがドンガラ近くなるまで外せるものを外していき、そこからレストアを始めていきました。 一台はサーキット走行など走りを優先としたチューニング・カスタムで仕上げ、もう一台はノーマルスタイルを基調に長く乗っていけるような仕上げになっています。 一口にレストアと言っても、オーナー様の好み、用途によって様々な仕上げ方が出来ますし、世界に一台だけの車に作り変える事さえ可能です。 全てはお客様の要望次第。 Revolfe S.A.
サーキット走行に消火器を用意 – DR30スカイライン
弊社デモカーとしても活躍のDR30日産スカイラインに、今回は写真の消火器を装着してみました。 これはハロトロンガス消火器というもので、車載用としても市場に色々な種類が販売されてます。 他の消火器と違い、これはガス式。 酸素を遮断する窒息作用で火を消すもので、火元周りを濡らす事なく、汚すこともありません。 これなら、愛車の修理に余計に費用がかかるなんて心配がありません。 取り付けはこのあたりにしました。 JAF主催の公認レースでは位置は厳密に決められていますが、今回はそうではないので、助手席のシートを倒しての後部座席への搭乗者の乗り込みも考え、ここにしてみました。 そして消火器取り付け作業と合わせ、RECAROシートと４点式ハーネス（シートベルト）も新調しました。 万が一の備えもOKだし、これでオーナー様の安心感がより高まりましたね。 Revolfe S.A.
サスペンションブッシュ交換 – DR30スカイライン
弊社でデモカー的存在なこのDR30日産スカイライン。 旧車イベントなどでお見掛け頂いた方が多い事と思います。 さすがにブッシュ類が痛んできたため、新品に交換する事にしました。 もちろん純正品ではありません。 今回採用したのが、オーストラリアのスーパープロとエネルギーサスペンションから販売されているポリウレタンブッシュです。 耐久性もあり、オーストラリアの荒れた大地をハードに走行しても劣化しにくい優れもの。 採用した多くのお客様から、とても良かったと感想を頂いています。 これで足回りもよく働くようなるでしょう。 オーナー様の感想が楽しみです。 Revolfe S.A.