こちらの日産・スカイラインの32モデル。 手ごろなＦＲスポーツカーとしても注目されていますよね。 今回、この車のバッテリー交換を行いました。 交換したのは、リチウムイオンバッテリーのSUPER-B。 台座、ステーはワンオフで制作しました。 このバッテリー、いわゆるドライバッテリーの類ですが、数ある競合製品の中でも群を抜いた性能を持っているようです。 走行後は5分ほどで満充電。 バッテリー単体の放電中でも、13.6Vの高出力です。 セルモーターを回している時の電圧降下が少ないので、セルが凄い勢いで回るんですよね。 上述の事から、結果的に電気を生み出すオルタネータの仕事量が減るため、エンジンのパワーロスが減少。 そのため、エンジン自体の出力向上に繋がります。 ドライバッテリーと言えば軽さですが、以前まで装着していたバッテリーに比べ6.8kgの軽量化が果たせました。 これはかなり大きいですね。 Revolfe S.A.